本项目经过科研和工程设计中多年的积累，和国家自然科学基金的系统支持，提出了三多与二非设计新观念。关键技术体现在以下三个方面：首先是将现代最优控制理论首次应用于压缩机的叶轮设计体系中，建立以控制叶道表面最优速度分布的单级叶轮设计技术；其次是在国内外首创多级离心压缩机整体气动总体优化设计理论与方法，解决三多设计中的优化问题与级间匹配等问题；第三是从压缩流动系统与单级压缩机内部的非定常、非稳定流动出发，建立离心式压缩机喘振判断方法与准则，保证了压缩机的安全、可靠性。采用该设计方法所开发的离心压缩机，气动性能指标达到国际先进水平，由其设计的机组不需进行实际气体性能试验，一次试运投产成功，无论是气动性能或机械性能均达到或超过美国的API 617 标准与用户合同的验收指标。如辽河油田天然气压缩机改造项目，改造后系统效益提高30%以上，超过外方的指标，同时又消除了不稳定运行的严重隐患，令用户非常满意。获2003年上海市科技进步一等奖和2004年国家科技进步二等奖。
